风冷却器 SCAF3L/10/1.0/D/M/A

散热器概述：
散热器是将机械或其他器具在工作过程中产生的热量及时转移以避免影响其正常工作的装置或仪器。常见的散热器依据散热方式可以分为风冷，热管，液冷，半导体制冷，压缩机制冷等多种类型。
  供暖的翅片式散热器的生产大国和使用大国,总体来说市面上翅片式散热器的类型很多,从材质有钢制、铸铁、铝制、铜质和塑料的5种。从形式有柱型、板型、翼型、柱翼型、板翼型、扁管型、串片型、翅片管型、对流型、复合型、组合型等。而翅片式散热器与节能环保联系到一起是当前全世界都很关注的大问题。而像像北京等一些大城市甚至要建筑节能65%。我国目前的采暖能耗很大,约为发达国家的3倍,新型翅片式散热器的节能应引起高度重视。
板式冷却器分析：
一）板式换热器常见故障
1.外漏
主要表现为渗漏(量不大，水滴不连续)和泄漏(量较大，水滴连续)。外漏出现的主要部位为板片与板片之间的密封处、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片与压紧板内侧。
2.供热温度不能满足要求主要特征是出口温度偏低，达不到设计要求。
（二）原因分析及处理方法
1.外漏
（1）产生原因
夹紧尺寸不到位、各处尺寸不均匀(各处尺寸偏差不应大于3 mm)或夹紧螺栓松动。部分密封垫脱离密封槽，密封垫主密封面有脏物，密封垫损坏或垫片老化。板片发生变形，组装错位引起跑垫。在板片密封槽部位或二道密封区域有裂纹。实例：北京、青海和新疆等地的多个热力站均采用饱和蒸汽作为一次侧热源供暖，由于蒸汽温度较高，在设备运行初期系统不稳定的情况下，橡胶密封垫在高温下失效，引起蒸汽外漏。
（2）处理方法
在无压状态，按制造厂提供的夹紧尺寸重新夹紧设备，尺寸应均匀一致，压紧尺寸的偏差应不大于±0．2N(mm)(N。为板片总数)，两压紧板间的平行度应保持在2 mm以内。在外漏部位上做好标记，然后换热器解体逐一排查解决，重新装配或更换垫片和板片。将开换热器解体，对板片变形部位进行修理或者更换板片。在没有板片备件时可将变形部位板片暂时拆除后重新组装使用。重新组装拆开的板片时，应清洁板面，防止污物粘附着于垫片密封面。
2.供热温度不能满足要求
（1）产生原因
一次侧介质流量不足，导致热侧温差大，压降小。冷侧温度低，并且冷、热末端温度低。并联运行的多台板式换热器流量分配不均。换热器内部结垢严重。
（2）处理方法
增加热源的流量或加大热源介质管路直径。平衡并联运行的多台板式换热器的流量。③拆开板式换热器清洗板片表面结垢。
板式冷却器产生泄漏的原因：
首先管子和管板之间存在着间隙，循环水中Cl-浓度较高容易产生Cl，一旦Cl聚集的多了则非常容易腐蚀破裂。
操作时候一旦氧化氮气进入冷却器，温度就会下降而产生冷凝酸，由于冷凝酸在温度比较高会腐蚀不锈钢。
一旦氧化氮气进入循环水会生产稀硝酸，从而就会腐蚀碳钢壳体和复合管板，就会加快列管的破裂。
气体处水汽含量很高，气体温度高流速大，会直接冲刷列管，会在管头缝隙内剧烈蒸发，时间长了就会造成列管变薄而发生泄漏。
由于换热管与壳体的材质热膨胀系数不同，就会很容易造成换热管变薄，时间久了就会发生破裂而泄漏。
板式冷却器产生泄漏解决方法：
要降低的温度，拆除的管线，要两个焊水夹套，选择用循环水冷却使温度降低了8摄氏度减小应力；
在设备筒体增加膨胀节可以消除部分的应力；
*后冷却器可以直接选择焊接冷凝列管和管板，这样有利于消除胀接应力。
可以采取降低循环水中Cl-浓度，减弱Cl-腐蚀；
在处加防冲板解决高温气体冲刷列管的问题，这样可以避免气体直接的冲刷列管，就不会产生因温度过高，冷却水快速蒸发的现象。
可以将管板由复合板改成不锈钢板，以此来避免冷却器因列管泄漏后会腐蚀管板的问题。

龙门剪冷却器：
数据显示2010年中国换热器产业市场规模在500亿元左右，主要集中于石油、化工、冶金、电力、船舶、集中供暖、制冷空调、机械、食品、制药等领域。其中，石油化工领域仍然是换热器产业大的市场，其市场规模为150亿元；电力冶金领域换热器市场规模在80亿元左右；船舶工业换热器市场规模在40亿元以上；机械工业换热器市场规模约为40亿元；集中供暖行业换热器市场规模**过30亿元，食品工业也有近30亿元的市场。另外，***行器、半导体器件、核电常规岛核岛、风力发电机组、太阳能光伏发电、多晶硅生产等领域都需要大量的换热器，这些市场约有130亿元的规模。
国内换热器行业在节能增效、提高传热效率、减少传热面积、降低压降、提高装置热强度等方面的研究取得了显著成绩。基于石油、化工、电力、冶金、船舶、机械、食品、制药等行业对换热器稳定的需求增长，我国换热器行业在未来一段时期内将保持稳定增长，2011年至2020年期间，我国换热器产业将保持年均10-15%左右的速度增长，到2020年我国换热器行业规模有望达到1500亿元。

冷却器防腐蚀措施：
1. 合理的工艺设计
设计时，将蒸汽放在管程侧，避免高速气体流经壳程。壳程有较大流量介质时，可以设计多个壳程，缓冲压力，另外应设置防冲板，减少高速流体对设备造成的冲刷腐蚀。
为避免残留液和沉积物的滞留，焊接时尽量采用双面对接焊和连续焊，避免搭接焊和点焊。在焊接工艺中应根据实际经验，引起应力腐蚀破裂的应力主要是残余应力，而残余应力主要是由冷加工以及焊接引起的内应力所构成。
对冷加工件和焊接件进行热处理，有助于消除残余应力，从而也有助于防止应力腐蚀的产生。常采用应力退火热处理消除残余应力或其他消除残余应力的方法，如水压试验、振动时效及锤击等。
另外，管束起吊必须采用尼龙带，保证金属表面平整、无划痕、能够顺利入壳。
2. 耐腐蚀材料
采用耐蚀材料(如双目不锈钢、哈氏合金、钛、钛合金、铜等)，这些材料耐腐蚀性强，可以提高冷却器的使用寿命，但这些高耐腐蚀性的材料价格昂贵，制造成本高，一次性投入的成本大，企业一般难以接受，推广困难。

风冷却器：
处理方法：
1、首先对于的温度要降低，的管线要拆除，焊水夹套要两个，冷却时选择用循环水，这样可以使温度降低了8摄氏度，从而能减小应力；
2、其次还可以消除部分的应力，即在设备筒体增加膨胀节；*后油冷却器的冷凝列管和管板之间采用的贴胀加焊接可以直接选择焊接，这样有利于消除胀接应力。对于Cl-腐蚀问题，可以采取降低循环水中Cl-浓度，减弱Cl-腐蚀。
综上所述，油冷却器壳体变薄和破裂的是由它的工作原理确定的，所以我们平时使用冷却器时一定要详细了解设备的各个方面的知识，出了问题才能对症，排除故障。
冷却器在化工生产中占有重要地位，而冷却器机组结垢腐蚀，导致传热不够而停车清洗或者冷却器的更换，严重时会影响安全生产的进行，更会增加企业运行的成本。
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