船用冷却器 OKA-EL4S/3.0/M/380-60/1

贺德克冷却器：
每次将翅片管重新压紧时，须注意上一次压紧时的刻度位置，切勿使橡胶垫圈压过度，以致降低垫圈使用寿命。
换翅片管橡胶垫圈时，须将该段全部新，以免各片间隙不均，影响传热效果。
板式换热器的安装和使用方法：板式换热器按照有无鞍式支架分为两种安装方式。种，对于没有鞍式支架的板式换热器，应把换热器安装在砖砌的鞍形基础上，安装后的板式换热器此刻不用与基础固定，整个板换可随着膨胀的改变自由移动。*二种，对于有鞍式支座的板换，应首先在基础上平铺混凝土，待完全干透后用地脚螺栓将鞍式支座与地面混凝土完全固定起来。
安装板式换热器的过程中，应在换热器前后两端留出足够的空间以便维护和清洗。换热器不得在过铭牌规定的条件下运行，对于换热器介质的温度和压力要进行察看和分析，防止换热器出现异常运行情况。
翅片散热器：
翅片散热器的节能效果主要从散热器水容量、散热器高度及组装片数、接管方式、散热器外表涂层、材质、金属热强度指标、生产条件都有体现。如何做到现阶段大限度的节能是西门机电一直以来的研发目标之一，经过长期的研究西门机电推出S型铜质散热器。铜管绕铜片构成“s”型弯管直通式结构的铜制散热器，进出总管在散热器两侧，气密框架、安装方便。工作介质适于蒸汽热源;耐高温、热工性能好、经久耐用。
换热器，是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。换热器在化工、石油、动力、食品及其它许多工业生产中占有重要地位，其在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等，应用广泛。换热器是一种在不同温度的两种或两种以**体间实现物料之间热量传递的节能设备，是使热量由温度较高的流体传递给温度较低的流体，使流体温度达到流程规定的指标，以满足工艺条件的需要，同时也是提高能源利用率的主要设备之一。换热器行业涉及暖通、压力容器、中水处理设备等近30多种产业，相互形成产业链条。

打包机冷却器参数：
翅片制造的误差导致油冷却器偏流的原因：
(1)、安装问题,尤其是翅片高度上的误差,会使油冷却器每一层的流动截面不完全相等;翅片节距不完全相等,同样使流体流动截面不相等。
(2)、由于磨损,新和旧所冲制的油冷却器翅片摩擦因子f值会不同。当冲制的翅片f值与新的差值大于标准范围时就应换。应确定的合理使用寿命,“不损坏不换”的状况不允许存在。
(3)、控制新的质量。由各个新加工出来的翅片f值相差很大,这主要与本身质量和安装有关系。因此建议严格控制油冷却器的检验及安装间隙等影响翅片性能的要素。
列管式冷却器供热温度不足原因：
列管式冷却器主要由结构和板片两大有些组成。板片由各种资料的制成的薄板用各种不一样方式的磨具压成形状各异的波纹，并在板片的四个角上开有角孔，用于介质的流道。板片的周边及角孔处用橡胶垫片加以密封。冷却器是将板片以叠加的方式装在固定压紧板、活动压紧板中心，然后用夹紧螺栓夹紧而成。在一样压力丢失情况下，其传热系数比管式换 热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高达90%以上 。
在运用列管式冷却器的时分难免会呈现点毛病，下面咱们一起来看看关于冷却器供热温度缺乏的原因。
1、并联运转的多台冷却器流量分配不均。
2、换热器内部结垢严峻。
3、一次侧介质流量缺乏，致使热侧温差大，压降小。
4、冷侧温度低，而且冷、热结尾温度低。
油冷却器漏油多是壳体变薄和破裂引起的：
当油冷却器发生漏油时，很多客户都没有注意到，继续使用会造成油冷却器性能的损坏以及不安全性，所以这就要求我们要及时处理，今天我公司在这里就给大家讲解油冷却器漏油的原因以及解决方法。

油冷却器：
油冷却器使用时出现泄漏情况时，用手去摸，能摸到很明显的凹凸不平的或者是裂纹，这说明是壳体变薄了，造成了外漏。造成壳体变薄或破裂产生泄漏的原因主要有一下几个方面：
1、首先油冷却器的冷凝列管和管板之间采用的是贴胀加焊接，一般气体温度能高达170摄氏度，而冷却水温度在30摄氏度以下，温差大。由于换热管与壳体的材质不同、热膨胀系数不同，加之温差应力大，就会很容易造成换热管变薄，时间久了就会使得变薄的地方发生破裂，然后产生泄漏。
2、气体处水汽含量很高，气体流速很大，温度高，会直接冲刷列管。一旦气体急速冷却时，管头部分壁温比较高，冷却水就会在管头缝隙内剧烈蒸发，时间长了就会造成列管变薄产生泄漏。 使用氧化氮气时，一旦进入油冷却器温度就会下降，就会产生冷凝酸，而且产生的冷凝酸在温度比较高，会腐蚀不锈钢。如果列管出现泄漏现象，很容易使得氧化氮气进入循环水，一旦进入循环水中就会生产稀硝酸，从而就会腐蚀碳钢壳体和复合管板，就会加快列管的破裂。

风冷却器：
处理方法：
1、首先对于的温度要降低，的管线要拆除，焊水夹套要两个，冷却时选择用循环水，这样可以使温度降低了8摄氏度，从而能减小应力；
2、其次还可以消除部分的应力，即在设备筒体增加膨胀节；*后油冷却器的冷凝列管和管板之间采用的贴胀加焊接可以直接选择焊接，这样有利于消除胀接应力。对于Cl-腐蚀问题，可以采取降低循环水中Cl-浓度，减弱Cl-腐蚀。
综上所述，油冷却器壳体变薄和破裂的是由它的工作原理确定的，所以我们平时使用冷却器时一定要详细了解设备的各个方面的知识，出了问题才能对症，排除故障。
冷却器在化工生产中占有重要地位，而冷却器机组结垢腐蚀，导致传热不够而停车清洗或者冷却器的换，严重时会影响安全生产的进行，会增加企业运行的成本。
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