一、主动轴与衬套磨损后的修复
力士乐齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重标时，不仅要换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
二、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：
壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴
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齿轮泵说明：
在我们使用高压油泵之前，我们需要先对高压油泵的减速器的油箱进行检查，它的主要检查内容就是确定油箱内的油是否足够多，如果发现不是很多的时候，需要及时的添加合适的油进去；然后我们还需要检查高压油泵的油位的具**置和乳化液箱的水位的具体位置是否符合要求，一般来讲对于高压油泵的油位和水位都有一个具体的要求，直到确定符合规定的位置要求之后，才可以开启高压油泵来进行正常的工作操作。
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