KM2/62S3ODWOO4DL1,克拉克马达

克拉克外润滑齿轮泵的工作原理，主从齿轮在泵体中相互啮合，由于齿轮的齿和壳体内孔表，以及轮齿与侧板之间的间隙很小，因而把吸入腔和压出腔隔开，当齿轮旋转时，啮合点前侧啮合着的齿逐渐退出啮合，空间增大，形成局部真空，介质在大气压的作用下，进入吸入腔，啮合点后侧逐渐进入啮合，把齿间的介质挤压出来，从压出腔输出到管路中去，当齿轮不断地转动时，齿轮泵就不断地吸入和压出。
轴承外置型外润滑齿轮泵采用了轴承与传输介质相隔离的结构，轴承进行单润滑，齿轮采用合金钢制造，并采取特殊的热处理工艺，齿轮表面硬度可达HRC60以上，具有强的性，提高了泵的寿命。
动力齿轮型外润滑齿轮泵的主要结构特点是输送介质工作轮和动力传输齿轮是分开的，输送介质的工作轮不承载传输动力，而动力传输齿轮不与输送的介质接触。轴承、动力传输齿轮都被置于一个润滑条件良好的齿轮箱中。根据各自的工作条件进行精心设计和制造，有效地保证了泵的工作性。因此，该泵具有较长的使用寿命和较强的适应性。

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