嘉川冷却器 JC-YL-D09-CD24

贺德克冷却器：
每次将翅片管重新压紧时，须注意上一次压紧时的刻度位置，切勿使橡胶垫圈压过度，以致降低垫圈使用寿命。
更换翅片管橡胶垫圈时，须将该段全部更新，以免各片间隙不均，影响传热效果。
板式换热器的安装和使用方法：板式换热器按照有无鞍式支架分为两种安装方式。种，对于没有鞍式支架的板式换热器，应把换热器安装在砖砌的鞍形基础上，安装后的板式换热器此刻不用与基础固定，整个板换可随着膨胀的改变自由移动。*二种，对于有鞍式支座的板换，应首先在基础上平铺混凝土，待完全干透后用地脚螺栓将鞍式支座与地面混凝土完全固定起来。
安装板式换热器的过程中，应在换热器前后两端留出足够的空间以便维护和清洗。换热器不得在**过铭牌规定的条件下运行，对于换热器介质的温度和压力要进行察看和分析，防止换热器出现异常运行情况。
龙门剪风冷却器厂：
冷却器的冷却效果易受以下几种因素影响:
因素一、金属管材料的热传导性
不同金属热导系数不同，导电性好的金属材料，导热性也好;
因素二、油膜强度
当温度变化小，推动基质运动所需的动力就小，基质所受的压力就低，反之基质所受的压力就高，欲取得良好的传热效果，应尽量温差，增加基质的外压力;远望提醒客户使用冷却器时对以上七点应多加注意，这样在延长产品使用寿命的同时也能发挥出产品的*大使用价值。
因素三、金属管表面光洁度
在常温下基质的粘度在450Pa.s，与管壁接触时会产生较强的粘附作用。当金属表面粗糙时，在其表面就会粘附一层基质，管壁表面越粗糙，粘附层越厚，这时这层粘附物不断受到冷却，粘附作用也越强，导热阻是这层粘附物与金属管壁的导热阻之和，导致传热系数入下降;
因素四、传热面积S
由热传导公式可知，基质与金属管壁接触的面积S越大，则冷却效果越好;
因素五、冷却水温
由热传导公式可知，当△T大时，则热交换的Q值大。经试验，当冷却水温在40度以下时，随着冷却水温度的下降，基质的温度与冷却水温之差越大，即温度变化越大，粘附在金属管壁的基质就越厚，如推动基质的压力过低，管壁上的基质不运动，致使导热阻增加。只有水温在40度以上时，温度变化越大，冷却笑过才会越好;
因素六、冷却水列管间距
当两列管间距a远时，则两管之间中心的基质温度与管壁上的基质温度差就大，反之则小;间距a值大，则基质运动阻力下降，反之则阻力上升。取间距a的大小不仅考虑温差因素，还应考虑冷却介质水温、油相冷凝点温度、基质运动时螺杆泵出日压力等因素。
板式冷却器主要由封头、壳体、管束、法兰接管等部件组成。一种工质由封头端的进口接管进入传热管内，其流程可根据工艺要求实现一管程、二管程和四管程结构；另一种工质由壳体一端的进口接管进入壳体内并均匀地分布于传热管外，其流动状态可根据工艺要求在管束中设置不同型式和数量的折流板。做为传热元件——换热管，可根据工艺要求采用黄铜管，铜翅片管和钢管，从而保证了不同物性、不同温度的工质在换热器内实现热量交换，达到冷却或加热的目的。
在板式冷却器内进行换热的两种流体,一种在管内流动,其行程称为管程；一种在管外流动,其行程称为壳程。管束的壁面即为传热面。为提高管外流体给热系数,通常在壳体内安装一定数量的横向折流档板。折流档板不仅可防止流体短路,增加流体速度,还迫使流体按规定路径多次错流通过管束,使湍动程度大为增加。常用的档板有圆缺形和圆盘形两种,前者应用更为广泛.。流体在管内每通过管束一次称为一个管程,每通过壳体一次称为一个壳程。为提高管内流体的速度,可在两端封头内设置适当隔板,将全部管子平均分隔成若干组。这样,流体可每次只通过部分管子而往返管束多次,称为多管程。同样,为提高管外流速,可在壳体内安装纵向档板使流体多次通过壳体空间,称多壳程。在冷却器内,由于管内外流体温度不同,壳体和管束的温度也不同。

翅片散热器：
翅片散热器的节能效果主要从散热器水容量、散热器高度及组装片数、接管方式、散热器外表涂层、材质、金属热强度指标、生产条件都有体现。如何做到现阶段大限度的节能是西门机电一直以来的研发目标之一，经过长期的研究西门机电推出S型铜质散热器。铜管绕铜片构成“s”型弯管直通式结构的铜制散热器，进出总管在散热器两侧，气密框架、安装方便。工作介质适于蒸汽热源;耐高温、热工性能好、经久耐用。
换热器，是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。换热器在化工、石油、动力、食品及其它许多工业生产中占有重要地位，其在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等，应用广泛。换热器是一种在不同温度的两种或两种以**体间实现物料之间热量传递的节能设备，是使热量由温度较高的流体传递给温度较低的流体，使流体温度达到流程规定的指标，以满足工艺条件的需要，同时也是提高能源利用率的主要设备之一。换热器行业涉及暖通、压力容器、中水处理设备等近30多种产业，相互形成产业链条。

打包机冷却器参数：
翅片制造的误差导致油冷却器偏流的原因：
(1)、安装问题,尤其是翅片高度上的误差,会使油冷却器每一层的流动截面不完全相等;翅片节距不完全相等,同样使流体流动截面不相等。
(2)、由于磨损,新和旧所冲制的油冷却器翅片摩擦因子f值会不同。当冲制的翅片f值与新的差值大于标准范围时就应更换。应确定的合理使用寿命,“不损坏不换”的状况不允许存在。
(3)、控制新的质量。由各个新加工出来的翅片f值相差很大,这主要与本身质量和安装有关系。因此建议严格控制油冷却器的检验及安装间隙等影响翅片性能的要素。
列管式冷却器供热温度不足原因：
列管式冷却器主要由结构和板片两大有些组成。板片由各种资料的制成的薄板用各种不一样方式的磨具压成形状各异的波纹，并在板片的四个角上开有角孔，用于介质的流道。板片的周边及角孔处用橡胶垫片加以密封。冷却器是将板片以叠加的方式装在固定压紧板、活动压紧板中心，然后用夹紧螺栓夹紧而成。在一样压力丢失情况下，其传热系数比管式换 热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高达90%以上 。
在运用列管式冷却器的时分难免会呈现点毛病，下面咱们一起来看看关于冷却器供热温度缺乏的原因。
1、并联运转的多台冷却器流量分配不均。
2、换热器内部结垢严峻。
3、一次侧介质流量缺乏，致使热侧温差大，压降小。
4、冷侧温度低，而且冷、热结尾温度低。
油冷却器漏油多是壳体变薄和破裂引起的：
当油冷却器发生漏油时，很多客户都没有注意到，继续使用会造成油冷却器性能的损坏以及不安全性，所以这就要求我们要及时处理，今天我公司在这里就给大家讲解油冷却器漏油的原因以及解决方法。

板式冷却器分析：
一）板式换热器常见故障
1.外漏
主要表现为渗漏(量不大，水滴不连续)和泄漏(量较大，水滴连续)。外漏出现的主要部位为板片与板片之间的密封处、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片与压紧板内侧。
2.供热温度不能满足要求主要特征是出口温度偏低，达不到设计要求。
（二）原因分析及处理方法
1.外漏
（1）产生原因
夹紧尺寸不到位、各处尺寸不均匀(各处尺寸偏差不应大于3 mm)或夹紧螺栓松动。部分密封垫脱离密封槽，密封垫主密封面有脏物，密封垫损坏或垫片老化。板片发生变形，组装错位引起跑垫。在板片密封槽部位或二道密封区域有裂纹。实例：北京、青海和新疆等地的多个热力站均采用饱和蒸汽作为一次侧热源供暖，由于蒸汽温度较高，在设备运行初期系统不稳定的情况下，橡胶密封垫在高温下失效，引起蒸汽外漏。
（2）处理方法
在无压状态，按制造厂提供的夹紧尺寸重新夹紧设备，尺寸应均匀一致，压紧尺寸的偏差应不大于±0．2N(mm)(N。为板片总数)，两压紧板间的平行度应保持在2 mm以内。在外漏部位上做好标记，然后换热器解体逐一排查解决，重新装配或更换垫片和板片。将开换热器解体，对板片变形部位进行修理或者更换板片。在没有板片备件时可将变形部位板片暂时拆除后重新组装使用。重新组装拆开的板片时，应清洁板面，防止污物粘附着于垫片密封面。
2.供热温度不能满足要求
（1）产生原因
一次侧介质流量不足，导致热侧温差大，压降小。冷侧温度低，并且冷、热末端温度低。并联运行的多台板式换热器流量分配不均。换热器内部结垢严重。
（2）处理方法
增加热源的流量或加大热源介质管路直径。平衡并联运行的多台板式换热器的流量。③拆开板式换热器清洗板片表面结垢。
板式冷却器产生泄漏的原因：
首先管子和管板之间存在着间隙，循环水中Cl-浓度较高容易产生Cl，一旦Cl聚集的多了则非常容易腐蚀破裂。
操作时候一旦氧化氮气进入冷却器，温度就会下降而产生冷凝酸，由于冷凝酸在温度比较高会腐蚀不锈钢。
一旦氧化氮气进入循环水会生产稀硝酸，从而就会腐蚀碳钢壳体和复合管板，就会加快列管的破裂。
气体处水汽含量很高，气体温度高流速大，会直接冲刷列管，会在管头缝隙内剧烈蒸发，时间长了就会造成列管变薄而发生泄漏。
由于换热管与壳体的材质热膨胀系数不同，就会很容易造成换热管变薄，时间久了就会发生破裂而泄漏。
板式冷却器产生泄漏解决方法：
要降低的温度，拆除的管线，要两个焊水夹套，选择用循环水冷却使温度降低了8摄氏度减小应力；
在设备筒体增加膨胀节可以消除部分的应力；
*后冷却器可以直接选择焊接冷凝列管和管板，这样有利于消除胀接应力。
可以采取降低循环水中Cl-浓度，减弱Cl-腐蚀；
在处加防冲板解决高温气体冲刷列管的问题，这样可以避免气体直接的冲刷列管，就不会产生因温度过高，冷却水快速蒸发的现象。
可以将管板由复合板改成不锈钢板，以此来避免冷却器因列管泄漏后会腐蚀管板的问题。
节能冷却器：
E15P-AC220V,E15P-AC110V,风冷式油冷却器
JC-YL-E15P,JC-YL-E15P-DC24V,JC-YL-E15P-DC12V,风冷式油冷却器
JC-YL-E15P-AC220V,JC-YL-E15P-AC110V,风冷式油冷却器
E15,E15-DC24V,E15-DC12V,风冷式油冷却器
E15-AC220V,E15-AC110V,风冷式油冷却器
JC-YL-E15,JC-YL-E15-DC24V,JC-YL-E15-DC12V,风冷式油冷却器
JC-YL-E15-AC220V,JC-YL-E15-AC110V,风冷式油冷却器D10S,D10S-DC12V,D10S-DC24V,风冷式油冷却器
D10S-AC220V,D10S-AC380V,风冷式油冷却器
JC-YL-D10S,JC-YL-D10S-DC12V,JC-YL-D10S-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D10S-AC220V,JC-YL-D10S-AC380V,风冷式油冷却器
D10,D10-DC12V,D10-DC24V,风冷式油冷却器
D10-AC220V,D10-AC380V,风冷式油冷却器
JC-YL-D10,JC-YL-D10-DC12V,JC-YL-D10-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D10-AC220V,JC-YL-D10-AC380V,风冷式油冷却器D09S,D09S-DC12V,D09S-DC24V,风冷式油冷却器
D09S-AC220V,D09S-AC380V,风冷式油冷却器
JC-YL-D09S,JC-YL-D09S-DC12V,JC-YL-D09S-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D09S-AC220V,JC-YL-D09S-AC380V,风冷式油冷却器
D09,D09-DC12V,D09-DC24V,风冷式油冷却器
D09-AC220V,D09-AC380V,风冷式油冷却器
JC-YL-D09,JC-YL-D09-DC12V,JC-YL-D09-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D09-AC220V,JC-YL-D09-AC380V,风冷式油冷却器D08S,D08S-DC12V,D08S-DC24V,风冷式油冷却器
D08S-AC220V,D08S-AC380V,风冷式油冷却器
JC-YL-D08S,JC-YL-D08S-DC12V,JC-YL-D08S-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D08S-AC220V,JC-YL-D08S-AC380V,风冷式油冷却器
D08,D08-DC12V,D08-DC24V,风冷式油冷却器
D08-AC220V,D08-AC380V,风冷式油冷却器
JC-YL-D08,JC-YL-D08-DC12V,JC-YL-D08-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D08-AC220V,JC-YL-D08-AC380V,风冷式油冷却器
D07S,D07S-DC12V,D07S-DC24V,风冷式油冷却器
D07S-AC220V,D07S-AC380V,风冷式油冷却器
JC-YL-D07S,JC-YL-D07S-DC12V,JC-YL-D07S-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D07S-AC220V,JC-YL-D07S-AC380V,风冷式油冷却器
D07,D07-DC12V,D07-DC24V,风冷式油冷却器
D07-AC220V,D07-AC380V,风冷式油冷却器
JC-YL-D07,JC-YL-D07-DC12V,JC-YL-D07-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D07-AC220V,JC-YL-D07-AC380V,风冷式油冷却器D06S,D06S-DC12V,D06S-DC24V,风冷式油冷却器
D06S-AC220V,D06S-AC110V,风冷式油冷却器
JC-YL-D06S,JC-YL-D06S-DC12V,JC-YL-D06S-DC24V,风冷式油冷却器
JC-YL-D06S-AC220V,JC-YL-D06S-AC110V,风冷式油冷却器
D06,D06-DC12V,D06-DC24V,风冷式油冷却器
http://galon.b2b168.com